Heckfahrwerk, einziehbar und gefedert

Dieses einziehbare Heckfahrwerk ist eine erweiterte Kontruktion des in unserer MiG-3 verwendeten Heckfahrwerks. Es wird über eine einfache und deswegen so geniale Mechanik ein- bzw. ausgefahren und ist zugleich über den Hebelarm gefedert. Die in den Rumpf des Modells einzuklebende Halterung lagert zum einen das Spornrad selbst wie auch den in Flugrichtung vorne angeordneten Hebelarm, an dem die V-förmige Anlenkung für das Servo ansetzt. Durch Zug nach vorn wird das Spornrad eingezogen, durch Druck nach hinten wird es ausgefahren. Dabei überschreitet die Anlenkung für das Servo leicht den "toten Punkt" der auf den Hebelarm einwirkenden Stoßkräfte und wird auf einer Querstrebe der Halterung gelagert. Die Stöße des Heckrades gehen nun auf den Hebelarm und von dort in die Feder, wobei die gesamte Energie im Lager absorbiert wird. Das Servo ist völlig von den einwirkenden Kräften entkoppelt, es fixiert nur den Hebelarm auf der Lagerung.

Die gesamte Einheit wird betriebs- und einbaufertig geliefert. Dabei ist dieses Spornrad nicht etwa eine massenproduzierte Konstruktion aus Blech oder Draht, sondern es ist für seinen Einsatzzweck durchkonstruiert und wird aus gefrästen GFK-Platten zusammengeklebt. Der Lagerstift, der die Achse für die Kippbewegung des Spornrades bildet, und die Drehachse des Spornrades sind aus CFK.

Die Felge ist wegen der Gewichtsersparnis gegenüber Aluminium aus Kunststoff und mit einem luftgefüllten Reifen versehen.

Die Anlenkung des Rades zur Richtungssteuerung des Modells wird über die beiden Kugelköpfe rechts und links der Achse und mit Seilzügen umgesetzt. Natürlich kann man auch Gestänge einsetzen, Seilzüge sind jedoch leichter.

Das auf den Bildern zu sehende Plexiglas-Display und das Anlenkungsmaterial sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Die Maße gehen aus den beiden letzten Bildern hervor.