Desert Aircraft DA-100L mit Zündung

Kategorie

DA Motoren

Beschreibung

Der bewährte DA-100 jetzt noch leichter und leistungsstärker! Der DA-100L bekam eine neue Flatterventileinheit und ein neues Kurbelgehäuse. Er ist damit nicht nur leichter und stärker als sein Vorgänger, das geringere Kurbelgehäusevolumen verbessert auch die Gasannahme und das Teillastverhalten.

Der DA 100L ist ein mit Computerunterstützung entwickelter Hochleistungs-Flugmotor. Er überzeugt auf den ersten Blick durch seine hervorragende Fertigungsqualität. Selbst die Zylinder, Kolben, und Kurbelwelle sind keine reichlich vorhandenen Großserienteile. Sie sind von Desert Aircraft kompromißlos für den Einsatzzweck konstruiert und werden von spezialisierten Firmen exklusiv für DA hergestellt.

Die langen Pleuel und das sehr hoch am Kolben positionierte Pleuellager übertragen das hohe Drehmoment mit geringen Seitenkräften und sorgen für eine gute Kolbenführung im Zylinder. Das verringert die Reibung und den Verschleiß und steigert die Leistung. Der DA 100L ist so leistungsfähig wie andere Motoren mit 120 ccm.

Kolben, Pleuel und Kurbelwelle sind mit Hilfe von Simulations- und Optimierungsprogrammen perfekt gewuchtet und aufeinander abgestimmt. Der DA 100L bietet die geringsten Vibrationen seiner Klasse im gesamten Drehzahlbereich.

Ein Merkmal der DA Motoren ist das sehr lange vordere Kurbelgehäuse. Das dritte Kurbelwellenlager sitzt weit vorne, unmittelbar hinter der Nabe. Die sehr steife Kurbelwellenlagerung und ein leichter Einbau in Motorhauben sind die Vorteile.

Jedes einzelne Kurbelgehäuse ist aus der hochfesten Aluminium Luftfahrtlegierung 7075-T6 aus dem Vollen CNC gefertigt. Im Vergleich zu gegossenen Gehäusen ein enormer Aufwand in der Serienproduktion. Wesentliche Vorteile sind perfekte Passungen und 100% fluchtende Lagersitze, sowie weit überlegene Festigkeit und Steifigkeit. Alles entscheidende Voraussetzungen für einen Hochleistungsmotor mit langer Lebensdauer und geringer Serienstreuung.

Nicht zuletzt durch die hochglänzende Aluminiumoberfläche sieht der DA 100L auch noch unverschämt gut aus, fast schon zu schade um ihn unter der Motorhaube zu verstecken.

Die zuverlässige Desert Aircraft Batteriezündung hat selbstverständlich automatische Zündzeitpunktverstellung für leichtes Starten und hohe Leistung und ist abgeschirmt.

Die herrvorragenden Merkmale des DA-100L:

180 g weniger Gewicht und ca. 100 U/min mehr am gleichen Prop im Vergleich zum DA-100.
Für Kunstflug optimierte Leistungskurve mit dem höchsten Drehmoment seiner Klasse.
Neues noch kleineres Kurbelgehäuse aus hochfester Luftfahrt-Aluminiumlegierung CNC-gefertigt.
Lange Pleuel und hoch positionierte Kolbenbolzen für geringe Seitenkräfte.
Kurbelwelle mit großem Lagerabstand 3-fach kugelgelagert.
Walbro-Vergaser mit 4 Lamellen-Flatterventilsteuerung.
Batteriezündung mit automatischer Zündzeitpunktverstellung.
DA-Motoren sind mit den neuesten Werkzeugen und Techniken konstruiert, darunter z.B. 3D-CAD und Stereo-Lithographie.

Technische Daten:

Hubraum: 100 ccm
Bohrung: 42,6 mm
Hub: 35,0 mm
Gewicht: 2475 g
mit Zündung: 2620 g
Leistung: 7,6 kW / 10,3 PS
Drehzahlbereich: 1000 - 6700 1/min
Maximaldrehzahl: 8500 1/min
Verbrauch: 4,4 Liter/h @ 6000 1/min
Propeller: Menz 2-Blatt: 26x12", 27x10", 28x10" // Super Silence 2-Blatt: 28x12", 27x12", 26x14" // Super Silence 3-Blatt: 26x12", 25x12"
Kraftstoffmischung: 1:50 BEL RAY H1R / Aral Ultimate 100 oder Shell V-Power 100

Wir empfehlen die Verwendung von Aral Ultimate 100 oder Shell V-Power 100 in Verbindung mit guten synthetischen Hochleistungs-Zweitaktölen. "Gerätebenzin" bitte nicht als fertige Zweitaktmischung einsetzen, besser die Viertakt-Variante kaufen und selber mischen!

Sie finden alle Maße und Abmessungen des Motors in dem Dokument "Maßzeichnungen DA-100L", das unten zum Download bereit steht.